Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2009 против Kawasaki Z1 1972

Triumph America 2009 в сравнении с Kawasaki Z1 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Triumph America 2009 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki Z1 1972 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
903 cc / 55.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
82
Макс.мощность на об/мин.
6750
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump, trachoid pump
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
7000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital inductive type
Battery and coil
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
4 x 28mm Mikuni VM28SC
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph America
нет данных

Трансмиссия: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Double tubular steel cradle

Размеры и масса: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
812.8 mm / 32.0 in.
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
1498.6 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
247.6 kg / 546 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.75 in.
Колея
нет данных
3.75 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
200mm drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
4.00 S18
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
3.25 H19
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
41 mm Fork
36mm Telescopic forks
Рама
Steel, double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

Старт на Милю
нет данных
12.61 sec / 105.63 mph
Максимальная Скорость
нет данных
135 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
48 mpg

Прочие характеристики: Triumph America 2009 и Kawasaki Z1 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1412768 руб.
436889 руб.
Год
200 9 - 10
1972
Модель
нет данных
Kawasaki Z1
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
230 kg / 507 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
33.3
27
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 410 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki KH 250 1978 фото Мотоцикл BSA Fury SS 1971 фото Мотоцикл Beta RR 125 4T Motard 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 фото