Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 SE 2015 против Triumph America 2015

Triumph Bonneville T100 SE 2015 в сравнении с America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а Bonneville T100 SE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Triumph Bonneville T100 SE 2015 - байк средней стоимости, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 SE 2015 и Triumph America 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
50 .7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
61
Макс.мощность на об/мин.
7500
6800
Степень Сжатия
Wet sump
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
68
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Питание двигателя
Fuel injection
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph Bonneville T100 Special Edition
Triumph America

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 SE 2015 и Triumph America 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi plate
Wet multi plate

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 SE 2015 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1610 mm / 63.4 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
226 kg / 499 lbs
250 kg / 551 lbs
Колея
110 mm / 4.3 in
143 mm / 5.6 in
объем масла
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 SE 2015 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/80-R17
170/80 B15
Передняя Шина
100/90-R19
130/90 - 16
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
9 6 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 SE 2015 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
484103 руб.
1415665 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Год
20 15
2015-16
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air-cooled
Rake
28
33 .3
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
36 Spokes, 19 x 2.5 in
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
40 Spokes, 17 x 3.5 in
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Mito 125 2002 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2009 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2006 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2007 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 Drag Star 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2017 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото