Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2017 против KTM 200 Duke 2014

Triumph Bonneville T100 2017 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Bonneville T100 2017 - байк выше средней цены, при этом KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2017 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
900 cc / 54.9 cu in
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.6 x 80 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
26
Макс.мощность на об/мин.
5900
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
80
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
3230
6800
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
Bosch EMS
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Bosch EFI
Система смазки
нет данных
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2017 и KTM 200 Duke 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
Wet, multi plate, torque assist
Wet multi-disc clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2017 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1367 mm / 53.8 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in
Колея
104 mm / 4.1 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2017 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70-R17
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
100/90-R18
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic forks
WP-USD 43 mm .
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2017 и KTM 200 Duke 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
701602 руб.
182235 руб.
Год
20 17
201 4 - 17
Модель
нет данных
KTM 200 Duke
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.5
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
нет данных
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Wheels Front
32 Spokes, 18 x 2.75 in
нет данных
Wheels Rear
32 Spokes, 17 x 4.25 in
нет данных
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл Benelli Tornado 900S 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2018 фото Мотоцикл Yamaha XV 950 2014 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 фото Мотоцикл Kawasaki S1 250SS 1972 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2013 фото