Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2013 против Triumph America 2004

Triumph Bonneville 2013 в сравнении с America 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл, а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2013 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph America 2004 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
790
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
86 x 68 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
62 hp 45.2 kW @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
62
Макс.мощность на об/мин.
7250
7400
Степень Сжатия
Wet sump
Twin carburetors
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
60 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
71
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
45
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16.6 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
739 mm / 29.1 in
720mm / 28.3in
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 495 lbs
нет данных
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
170/80 R15
Передняя Шина
100/70 R17
110/90 R18
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41mm forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
178.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.2 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Triumph America 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1133276 руб.
1504336 руб.
Год
20 13
2004-05
Модель
нет данных
Triumph America
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных
Dry-Weight / Wet Weight
нет данных
225 kg / 250 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>