Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2015 против Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Triumph Bonneville 2015 в сравнении с Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2015 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
738 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
71
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
68
56.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Analogue CDI (Capacitive Discharge
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
4x 32mm Keihin carburetors
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 30.1 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
220 kg / 485 lbs
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
150/70 VR17
Передняя Шина
110/70 R17
120/70 VR17
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks no adjustmen
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 170.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 38.0 m

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2015 и Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1064202 руб.
155000 руб.
Год
2015
1998
Модель
нет данных
Kawasaki Zephyr 750
Dry Weight
209 kg / 461 lbs
201 kg / 443 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air cooled,
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
Semi-Synthetic
Max Power Rear Tyre
нет данных
64.2 hp @ 9400 rpm
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1994 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 ABS 1995 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 фото Мотоцикл Suzuki VZ 800 V Marauder 2000 фото
Мотоцикл Laverda 1000S FC Prototype 2003 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 2016 фото Мотоцикл Norton Commando 750S 1969 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото