Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona T595 1997 против Triumph Daytona 955i 2001

Triumph Daytona T595 1997 в сравнении с Daytona 955i 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а Daytona T595 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Daytona T595 1997 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Daytona 955i 2001 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
955
955
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
130 hp @ 10200 rpm (rear tyre 117.3 hp @ 10000 rpm )
130 hp 94.8 kW @ 9900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
130
Макс.мощность на об/мин.
10200
9900
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
9.1 kg-m @ 8300 rpm
100 Nm @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
89.2
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8300
7600
Макс. Мощность, кВт
95
94
Зажигание / Стартер
Digital inductive type / electric
Digital / electric
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
800mm / 31.5in
Сухой Вес
нет данных
198 kg / 436 lb
Размеры
нет данных
Length 2115mm - 83.3in / Width 720mm - 28.3in / Height 1170mm 46.1in
Сухой Вес / Мокрый вес
192.6 kg / 214 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock adjustable compression rebound and preload.
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
45mm rwu forks with dual rat spring adjustable compression, rebound and preload.
45mm forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Steel, twin spar
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

Старт на Милю
11.0 sec / 206.1 km/h
11.1 sec / 130 mp/h
Максимальная Скорость
254.0 km/h
167.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lit
34 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Daytona T595 1997 и Triumph Daytona 955i 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157500 руб.
294333 руб.
Год
1997
2001
Модель
Triumph Daytona T595
Triumph Daytona 955
Rake / Trail
нет данных
24 / 86 mm
Wheel base
нет данных
1431mm / 56.3in
Front Tire Pressure
190/50 ZR17
нет данных
Rear Tire Pressure
1426 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 фото Мотоцикл Jianshe JS150-31 2014 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Carbon 2020 фото Мотоцикл Beta EVO 125 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125E 2012 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 фото Мотоцикл Laverda 650 Lynx 2000 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1988 фото