Сравнение мотоциклов:
Triumph Rocket III Roadster 2015 против Triumph Rocket X 2015

Triumph Rocket III Roadster 2015 в сравнении с Rocket X 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket X это не продающийся в России мотоцикл, а Rocket III Roadster это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Rocket III Roadster 2015 - байк выше средней цены .

Двигатель: Triumph Rocket III Roadster 2015 и Triumph Rocket X 2015

Двигатель
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Объём двигателя
2294 cc / 140 cub in
2294 cc / 140 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
109 kW / 146 hp @ 5750 rpm
110.3 kW / 148 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146
148
Макс.мощность на об/мин.
5750
5750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Макс. Крутящий Момент
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 3300 rpm
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
221
221
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
2750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management
Digital inductive type via electronic engine management
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Triumph Rocket III Roadster
Triumph Rocket X Limited Edition

Трансмиссия: Triumph Rocket III Roadster 2015 и Triumph Rocket X 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi plate
Wet, multi plate

Размеры и масса: Triumph Rocket III Roadster 2015 и Triumph Rocket X 2015

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal
24 Litres / 6.3 US gal / 5.3 Imp gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
750 mm / 29.5 in
Колесная база
1695 mm / 66.7 in
1695 mm / 66.7in
Размеры
Length 2500 mm / 98.3 in Width 970 mm / 38.2 in (Handlebars) Height 1165 mm / 45.8 in
Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
367 kg / 807 lbs
367 kg / 809 lbs
Колея
148 mm / 5.8 in
148 mm / 5.8 in
объем масла
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Impgal
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Rocket III Roadster 2015 и Triumph Rocket X 2015

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
2 x 320 mm floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
Задняя Шина
250/50 V16
240/50 R16
Передняя Шина
150/80 V17
150/80 R17
Задняя подвеска
Kayaba black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
KYB black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside down forks
KYB 43mm upside down forks
Рама
нет данных
Tubular steel, twin spine swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft)
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph Rocket III Roadster 2015 и Triumph Rocket X 2015

Год
2015 - 16
2015
Dry Weight
320 kg / 704 lbs
334 kg / 740 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
3 2
3 2
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
Synthetic, 15W/50
Gear Ratios
Tubular steel, twin spine, swingarm twin-sided, steel
нет данных
Production
нет данных
500 units
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 17 x 3.5 in
Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 16 x 7.5 in
Cast aluminium alloy 5 spoke, 16 x 7.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>