Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint 900 1995 против Honda CB 1100R BB 1981

Triumph Sprint 900 1995 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а Sprint 900 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 99лс. Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
885
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
99
120
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
3 x 36mm flat side Mikuni CV
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 6500 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
72
87
Зажигание / Стартер
Digital - Inductive type / electric
Electronic / electric
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
25 Litres
26 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
215 kg / 239 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70 ZR18
130/80-19
Передняя Шина
120/60 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks.
Adjustable telescopic hydraulic fork.

Динамические характеристики: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
11.3 sec / 186.3 km/h
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
226 km/h
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sprint 900 1995 и Honda CB 1100R BB 1981

Год
1995-96
1981 (Production 1050)
Модель
Triumph Sprint 900
Honda CB 1100R BB
Front Tyre Pressure
2.5 bar
нет данных
Rear Tyre Pressure
2.9 bar
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 999R Xerox Replica 2006 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1991 фото
Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2019 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 SP 2012 фото