Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple 675 2012 против Honda CB 600F Hornet 2005

Triumph Street Triple 675 2012 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл, а Street Triple 675 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Street Triple 675 2012 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 600F Hornet 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
675 cc / 41.19 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 52.3 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
78 kW / 105 hp @ 11850rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
97.5
Макс.мощность на об/мин.
11850
12000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50ft.lbs @ 9750rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm carbs
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
Triumph Street Triple 675
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O ring chain
Steel, Backbone frame
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1425 mm / 55.9 in
Размеры
1410 mm / 55.5in
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
182 kg / 400 lbs
198 kg / 456.5 lbs
Колея
95.3 mm / 3.75 in
96 mm / 3.7 in
объем масла
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm Discs, Nissin 2 piston sliding calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70-17
Задняя подвеска
Kayaba monoshock, adjustable preload
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic upside down forks
41mm Telescopic forks
Рама
Aluminium beam twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
126 mm / 5.0 in
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Street Triple 675 2012 и Honda CB 600F Hornet 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
443960 руб.
243723 руб.
Год
20 12
2005
Модель
нет данных
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
176 kg / 388.0 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled,
Rake
24.3
26
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150R 2001 фото Мотоцикл MV Agusta S Ipotesi 1977 фото Мотоцикл Victory Hammer 2005 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2011 фото
Мотоцикл Honda XR 250 R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2006 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XS 500 1973 фото