Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Honda CB 400F 2015

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Honda CB 400F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CB 400F это изредка продающийся в России мотоцикл, а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 400F 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 400F 2015

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
660 cc / 40.27 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 48.5 mm
56.6 x 66.8 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
46.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 400F 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 400F 2015

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
19.8 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
784 mm / 30.9 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1400 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
нет данных
190.5 kg / 420 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 400F 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
160/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70-17
Задняя подвеска
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
Showa 41mm upside down forks
41mm Telescopic fork
Рама
Rear - 2 piece high pressure die cast
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и Honda CB 400F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402805 руб.
204293 руб.
Год
2020
2015
Модель
Triumph Street Triple S A2
Honda CB 400F
Dry Weight
168 Kg / 370.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
/ 4.0 in
нет данных
ABS
S witchable ABS
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE2 Road Glide Custom CVO 2013 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale Superleggera 2017 фото Мотоцикл Honda CD 125T 1977 фото
Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1996 фото Мотоцикл Honda CG 150 Titan 2012 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото Мотоцикл GASGAS DELTA RT 1991 фото