Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а Street Triple S A2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 47лс. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

402805 руб.
1477362 руб.

Rear Rim

нет данных
MT5.00

Front Rim

нет данных
MT3.50

Год

2020
2021

Модель

Triumph Street Triple S A2
Honda CMX 1100 Rebel / DCT

Dry Weight

168 Kg / 370.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid cooled

Rake

/ 4.0 in
нет данных

Wheels

нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Аккумулятор

нет данных
112V/11.2AH

ABS

S witchable ABS
нет данных

Emission

нет данных
EURO5

Rear Wheels

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных

ABS System

нет данных
2 channel ABS

Fork Angle

нет данных
30

Front Wheels

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных

Swingarm

Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Двигатель

Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

660 cc / 40.27 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 48.5 mm
92.0 x 81.5 mm

Макс. Мощность

35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

47
85.8

Макс.мощность на об/мин.

9000
7000

Степень Сжатия

нет данных
10.1:1

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital - inductive type
Full transistorized ignition

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
PGM-FI electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

КПП

6 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission

Главная передача

X ring chain
525 O-ring chain

Сцепление

Wet, multi-plate
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
13.6 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.8 in
700 mm / 27.5 in

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
1520 mm / 59.8 in

Размеры

Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Height: 1115mm / 43.8 in

Мокрый вес

нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
120 mm / 4.7 in

Колея

нет данных
110 mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
нет данных

Передняя Шина

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
28

Задняя подвеска

Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock

Передняя Подвеска

Showa 41mm upside down forks
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable

Рама

Rear - 2 piece high pressure die cast
Diamond

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
122 mm / 4.8 in

Ширина Заднего Колеса

124 mm / 4.9 in
96.5 mm / 3.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130 Century Racers Limited Edition 2011 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Tri Glide 2020 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS GT 25 1992 фото