Сравнение мотоциклов:
Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 против Honda NC 700S 2012

Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 в сравнении с Honda NC 700S 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а T 120R 650 Bonneville это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Honda NC 700S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 и Honda NC 700S 2012

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu in
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
73 80 mm
Макс. Мощность
34 kW / 46 hp @ 6 5 00 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
51.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
6250
Степень Сжатия
Air cooled
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Стартер
K ick
нет данных
Система зажигания
Lucas MA6 alternator with 2 coils
нет данных
Питание двигателя
2 x Amal 1 - 1/6" carburetors
нет данных
Engine management system
Triumph T120R Bonneville 650
нет данных

Трансмиссия: Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 и Honda NC 700S 2012

КПП
4 Speed , constant mesh
6 Speed Manual
Главная передача
Chain, 106 links
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate

Размеры и масса: Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 и Honda NC 700S 2012

Емкость Топливного Бака
нет данных
14.1 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Размеры
Length 2020 mm / 85.5 in Width 720 mm / 28.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
127 mm / 5.0 in
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 и Honda NC 700S 2012

Задний Тормоз
7" SLS d rum
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
8" SLS d rum
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
4.00 x 18, Dunlop Universal
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.25 x 19, Dunlop Universal
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, t win Girling dampers
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, hydraulic damping
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond

Прочие характеристики: Triumph T 120R 650 Bonneville 1965 и Honda NC 700S 2012

Год
19 65
2012-13
Модель
нет данных
Honda NC 700S
Dry Weight
165 kg / 363 lbs
нет данных
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1984 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2012 фото