Сравнение мотоциклов:
Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 против Kawasaki GPz 500S 2009

Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а T 140E 750 Bonneville America это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Kawasaki GPz 500S 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 и Kawasaki GPz 500S 2009

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV , 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6200 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
60
Макс.мощность на об/мин.
6200
9800
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
56.6 Nm / 5.77 kgf-m / 41.8 ft-lb @5500 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.6
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8500
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
Battery / dual coil / dual points / Lucas
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal carburetors
2x Keihin CVK34 carburetor
Engine management system
Triumph Bonneville 750 T140E America
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 и Kawasaki GPz 500S 2009

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, 106 links
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 и Kawasaki GPz 500S 2009

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Колесная база
1422 mm / 56 in
нет данных
Размеры
813 mm / 32.0 in
1435 mm / 56.4 in
Колея
109 mm / 4.3 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 и Kawasaki GPz 500S 2009

Задний Тормоз
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
130/70 - 17
Передняя Шина
3.25-19
110/70- 17
Задняя подвеска
Swingarm, Girling shocks, 3-way spring preload adjustable
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Triumph T 140E 750 Bonneville America 1979 и Kawasaki GPz 500S 2009

Год
19 79
2009
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Dry Weight
200 kg / 441 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
63
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Horex Resident 350 1957 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото