Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2015 против Honda MSX 125 2015

Triumph Thruxton 2015 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Triumph Thruxton 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
9.6
Макс.мощность на об/мин.
7400
7000
Степень Сжатия
Wet sump
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
CDI
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
Injection PGM-FI
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1200 mm / 47.2 in
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
230 kg / 507.06 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
130/80 R17
130/70-12
Передняя Шина
100/90 R18
120/70-12
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Brooklands green
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
875978 руб.
103389 руб.
Год
2015
2015-16
Модель
Triumph Thruxton
Honda MSX 125
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
26
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Honda CA 500 Rebel 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Maico Supermoto 500 2001 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 2000 фото Мотоцикл Cagiva Alazzurra 650 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Suzuki GS 500E 1999 фото