Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2015 против Suzuki GSX 600F 2004

Triumph Thruxton 2015 в сравнении с Suzuki GSX 600F 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 600F это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс., а Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Triumph Thruxton 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX 600F 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
62.6 x 48.7 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
86 hp @ 11000 rpm (rear tyre 75.2 hp @ 9800 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
68
86
Макс.мощность на об/мин.
7400
11000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
44 ft-lb 6.1kg-m @ 9600 rpm
Макс. момент, Нм.
68
59.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
9600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15.5Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
нет данных
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
230 kg / 507.06 lbs
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
202kg / 218 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
150/70 ZR17
Передняя Шина
100/90 R18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec / 171.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
207.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Brooklands green
17.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.9 m / 39.7 m Z

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Suzuki GSX 600F 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
875978 руб.
219081 руб.
Год
2015
2004
Модель
Triumph Thruxton
Suzuki GSX 600F Katana
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Venom Chopper 2015 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2011 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1994 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2012 фото Мотоцикл BMW R 12 1935 фото Мотоцикл Kawasaki KX 60 1987 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото