Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 1600 2009 против Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Thunder bird 1600 2009 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1599
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
97 hp @ 5200 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
67.3
Макс.мощность на об/мин.
5200
8500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
115ft.lbs @ 2950rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
6500
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.5 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
308 kg / 678 lbs
нет данных
Колесная база
1641mm / 64.6in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
200/50 R17
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 -17
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks.
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Kawasaki Ninja 650 2020

Год
2009-10
2020
Модель
Triumph Thunderbird 1600
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Rake/trail
32/151.3mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 Team SUZUKI ECSTAR MotoGP 2020 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1996 фото
Мотоцикл Victory Combustion Concept 2016 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2021 фото