Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 против Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 в сравнении с Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл, а Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1599
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
Air cooled
Макс. Мощность
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
98.6
Макс.мощность на об/мин.
5200
4250
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
156
166.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
2250
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Питание двигателя
нет данных
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple disc
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
735 mm / 28.9 in
Сухой Вес
340 kg / 746 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1715 mm / 67.5 in
Размеры
1120 mm / 44.1 in
Height 1515 mm / 59.6 in
Колея
нет данных
152 mm / 6.0 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50 R17
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 R19
130/70 ZR18
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
41mm Kayaba inverted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
134.5 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008

Год
2013
2008 - 09
Модель
Triumph Thunderbird 1600 Storm
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Dry Weight
нет данных
344 kg / 756.8 lbs
Rake
нет данных
31

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Ducati 650SL Pantah 1983 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Touring 2018 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1997 фото
Мотоцикл AC Schnitzer K 1200S 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2017 фото Мотоцикл Aprilia AF1 Prototype 1985 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2012 фото