Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 против Suzuki SV 1000 2007

Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 в сравнении с Suzuki SV 1000 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.5лс., а Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 137лс. Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
996 cc / 60.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
101 kW / 137 hp @ 9300rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
137
123.5
Макс.мощность на об/мин.
9300
9000
Степень Сжатия
Ride by wire, fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
121 Nm / 21.6 kgf-m / 89 ft-lbs / @ 6400 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
121
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
7200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 1000N
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8EK

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
837 mm / 32.9in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
1430 mm / 55.9 in
Размеры
Length 2248 mm / 88.4 in Width 885 mm / 34.8 in (with handlebars) Height 1410 mm / 55.5 in (without mirrors)
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
266.5 kg / 587.5 lbs
208 kg / 458.5 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
105.5 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305 mm Floating discs, Nissin 4-piston calipers, switchable ABS
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
180/55-17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70-17
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Kayaba 46mm upside down forks, adjustable preload
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in
120 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
194 mm / 7.6 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC Special Edition Limited 2015 и Suzuki SV 1000 2007

Год
2015
200 7 - 08
Модель
Triumph Tiger Explorer XC Special Edition Limited
нет данных
Dry Weight
235.5 kg / 519.2 lbs
185 kg / 407.8 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
23.9
нет данных
Front Wheel
32-Spoke, 19 x 2.5in
3.50 x 17
Rear Wheel
32-Spoke 17 x 4.0in
5.50 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Production
50 units
нет данных
Instrument Display/Functions
LCD instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, gear position indicator, fuel gauge, range to empty, service indicator, clock, air temperature, frost warning, hazard warning lights, trip computer, tyre pressure monitoring system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z400J 1980 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 250 Djebel 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2012 фото
Мотоцикл CFMOTO 650MT 2017 фото Мотоцикл Yamaha star Stryker Bullet Cowl 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low 2017 фото Мотоцикл Ducati 1098S Tri-Colore 2007 фото