Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 против Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 в сравнении с Suzuki GSX 1100F Katana 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100F Katana это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer XRt это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX 1100F Katana 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
1127
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
78 x 59 mm
Макс. Мощность
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
136 hp 99.1 kW @ 10000 rpm (rear tyre 130.7 hp @ 10000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
137
136
Макс.мощность на об/мин.
9300
10000
Степень Сжатия
Ride by wire, fuel injection
4x 34mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
112 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
123
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
99
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
21 Litres
Высота Сиденья
837 - 857 mm / 32.9 - 33.7 in
нет данных
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1470 mm / 57.9 in (without mirrors)
нет данных
Колея
99.2 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
244 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 275mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
150/80 V16
Передняя Шина
120/70 R19
120/80 V16
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Full Floater rising-rate monoshock, 5-way preload and 4 way damping adjustable
Передняя Подвеска
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
Telescopic, oil damped, spring preload fully adjustable
Рама
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
193 mm / 7.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 205.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
251.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.4 m / 41.8m

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 и Suzuki GSX 1100F Katana 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
844300 руб.
94181 руб.
Год
2016
1990-91
Модель
Triumph Tiger Explorer X Rt
Suzuki GSX 1100F Katana
Dry Weight
2545 kg / 560 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
23.1
нет данных
Front Wheel
10 -Spoke, cast aluminium alloy, 19 x 3.0 in
нет данных
Rear Wheel
10 -Spoke, casr aluminium alloy, 17 x 4.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>