Сравнение мотоциклов:
Vespa 90 1963 против Yamaha TZR 25 0 1990

Vespa 90 1963 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс. Vespa 90 1963 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
88.5 cc / 5.4 cub in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6
50
Макс.мощность на об/мин.
6000
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9750
Стартер
Kick start
Kick
Система зажигания
Flywheel magneto coil
CDI
Питание двигателя
Rotary valve
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86
нет данных

Трансмиссия: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Oil bath, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.3 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
225 mm / 8.9 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
150 mm drum
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
125 mm drum
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
3 x 10"
120/80-17
Передняя Шина
3 x 10"
100/80-17
Задняя подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Coil spring and hydraulic shock absorber
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

Standing 0 - 100 / 62 mph
Forced air cooled
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 90 1963 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251190 руб.
196710 руб.
Lighting
Scooterhelp.com, ve-uk.com
нет данных
Год
1963-84
1990
Модель
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Yamaha TZR 250
Dry Weight
73 kg / 161 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Reserve
0.7 L / 0.18 US gal
нет данных
Turning Radius
1650 mm / 64.9 in
нет данных
Bore and Stroke
47 x 51 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198S Casey Stoner Island Replica 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1200N Bandit 1999 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki S3 400SS MKII 1974 фото Мотоцикл Gilera 200 Super 1965 фото Мотоцикл BMW R 42 1926 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 1997 фото