Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 125 i-get 2017 против Honda CROSS CUB 110 2026

Vespa GTS 125 i-get 2017 в сравнении с Honda CROSS CUB 110 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а GTS 125 i-get это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke Piaggio i-get with "start & stop" system
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu in
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.7 mm
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
9 kW / 12 hp @ 8250 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
12
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500 об/мин
Степень Сжатия
нет данных
10 : 1
Макс. Крутящий Момент
11.1 Nm / 1.13 kgf-m / 8.2 ft-lb @ 6750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
11.1
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
5,9 кВт
Стартер
Electric
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Electronic variable advance
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
нет данных
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
Vespa GTS 125 i-get
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
Twist and go CVT with torque server
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
4,1 л
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
786 мм
Колесная база
нет данных
1228 мм
Размеры
1370 mm / 53.9 in
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
нет данных
107 кг
Дорожный Просвет
нет данных
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
нет данных
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc, 2 channel ABS
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
130/70-12, Tubeless
80/90‑17 50P
Передняя Шина
120/70-12, Tubeless
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorbers with adjustable preload with 4 settings
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Single arm suspension with coil spring and hydraulic shock absorber
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Pressed steel sheetmetal with welded reinforcements
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
нет данных
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Vespa GTS 125 i-get 2017 и Honda CROSS CUB 110 2026

Год
2017
нет данных
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 фото Мотоцикл Suzuki RGV 25 0 1993 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000H 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 30th Anniversery Special Edition 2015 фото