Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 125 Super 2009 против Sachs ZZ 125 1998

Vespa GTS 125 Super 2009 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Vespa GTS 125 Super 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
124.8 cc 7.6 cub in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.4
Макс.мощность на об/мин.
9750
8650
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic inductive discharge
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Главная передача
Belt drive
нет данных
Сцепление
Automatic dry clutch with dampers
нет данных

Размеры и масса: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
нет данных
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
118 Kg
Размеры
1395 mm / 54.9 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
Disc, 220 mm
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Disc, 220 mm
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12"
4.00-18
Передняя Шина
120/70-12"
3.00-19
Задняя подвеска
2 x shock absorbers with adjustable preload
Single shock
Передняя Подвеска
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
Hydraulic forks
Рама
Sheet metal with welded reinforcements
нет данных

Динамические характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

Средний расход (км./литр.)
Red, Black, Orange
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и Sachs ZZ 125 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
67642 руб.
37151 руб.
Год
2009
1998
Модель
Vespa 125
Sachs Enduro ZZ125
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
нет данных
Wheels
Alloy, two tone
нет данных
Аккумулятор
6V AC
нет данных
Fuel system
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото Мотоцикл Honda XL 350 1975 фото
Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha TMAX 500 CANADA 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2019 фото