Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 HPE Super 2019 против Honda CBR 250RR 2019

Vespa GTS 300 HPE Super 2019 в сравнении с Honda CBR 250RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet weight abs, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.3лс., а GTS 300 HPE Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.8лс. Vespa GTS 300 HPE Super 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 250RR 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTS 300 HPE Super 2019 и Honda CBR 250RR 2019

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
62.3 x 41.4 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.8
36.3
Макс.мощность на об/мин.
8250
12500
Степень Сжатия
нет данных
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
26 Nm / 19.2 lb-ft @ 5250 rpm
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
26
23.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli MIUG4 ECU
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
Wet (Pressing and Spray)
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 HPE Super 2019 и Honda CBR 250RR 2019

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Wet multiplate with Coil Spring

Размеры и масса: Vespa GTS 300 HPE Super 2019 и Honda CBR 250RR 2019

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.8 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1389 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1097 mm / 43.2 in
Мокрый вес
нет данных
164.5 kg / 363 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
144 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 HPE Super 2019 и Honda CBR 250RR 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - 12
140/70-MC17
Передняя Шина
120/70 - 12
110/70-MC17
Задняя подвеска
Mono shock
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
Single sided form with shock
Inverted front telescopic suspension
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Truss frame

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 HPE Super 2019 и Honda CBR 250RR 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301619 руб.
119704 руб.
Wet Weight ABS
нет данных
167.8 kg / 370 lbs
Год
2019
2019
Модель
Vespa GTS 300 HPE Super
Honda CBR 250RR
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Freewheeler 114 2019 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2004 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2006 фото
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2007 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1991 фото