Сравнение мотоциклов:
Vespa GTV 300 HPE 2023 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Vespa GTV 300 HPE 2023 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а GTV 300 HPE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.8лс. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke single cylinder, 4 valve
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub-in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 63 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
23.8
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8250
7500 об/мин
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
26.7 Nm / 19.7 lb-ft @ 5250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
26.7
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
17.5
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
Magneti Marelli MIUG4 ECU
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
Automatic CVT
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Belt
Цепь (520)
Сцепление
Automatic centrifugal dry clutch with vibration dampers
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US gal
10 л
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1360 мм
Размеры
Length 1975 mm / 77.8 in Width 775 mm / 30.5 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
157 kg / 347 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, single ByBre caliper
Дисковый
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, single Nissin caliper
Дисковый
Задняя Шина
130/70 - 12 Tubeless
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
110/70 - 12 Tubeless
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers with coil spring with preload with 4 position height adjustment
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
Single-sided link arm with coil spring and hydraulic monoshock absorber
Телескопическая вилка
Рама
Sheet steel body with welded reinforcements
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Vespa GTV 300 HPE 2023 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Год
2023
нет данных
Модель
Vespa GTV 300 HPE (High Performance Engine)
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki GT 250 1974 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KR 250 1985 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1078RR Challenge 2008 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2009 фото Мотоцикл Honda CB 250 Jade 1991 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Silverado 2009 фото