Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 2T 2006 против Triumph Street Triple S A2 2020

Vespa LX 50 2T 2006 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а LX 50 2T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa LX 50 2T 2006 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
3 kW / 4.9 hp @ 8750 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.9
47
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
3.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
Digital - inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных
Охлаждение
Air cooled, forced
нет данных

Трансмиссия: Vespa LX 50 2T 2006 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
CVT, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
X ring chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Vespa LX 50 2T 2006 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
8.6 L / 2.3 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
102 kg / 225 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa LX 50 2T 2006 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
200 mm disc
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
120/70-10"
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
110/70-11"
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Coil spring and dual effect single shock absorber
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
Showa 41mm upside down forks
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Vespa LX 50 2T 2006 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
450000 руб.
402805 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Год
2006 - 12
2020
Модель
Vespa LX 50 2T
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
ABS
нет данных
S witchable ABS
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Fuel Consumption
Midnight blue, Nero grafite, Cortina, Capri
нет данных
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 450 Scrambler 1972 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2017 фото Мотоцикл Yamaha XS 750 Special 1978 фото Мотоцикл Ducati 848 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2001 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото