Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 125 2018 против Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Vespa Primavera 125 2018 в сравнении с Sprint 125 IGET ABS 2017 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sprint 125 IGET ABS это не продающийся в России мотоцикл, а Primavera 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa Primavera 125 2018 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cub in
124.5 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm mm
52 x 58.6 mm mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.6
10.6
Макс.мощность на об/мин.
7700
7700
Степень Сжатия
10.5:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Система выхлопа
Catalytic converter
Catalytic converter

Трансмиссия: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

КПП
CVT
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
780 mm / 30.7 in.
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Width 735 mm / 28.9 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single Stainless steel 200mm disc, hydraulically operated
Задняя Шина
20/70-12
20/70-12
Передняя Шина
110/70-12
110/70-12
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Максимальная Скорость
64 40 mph
64 40 mph

Прочие характеристики: Vespa Primavera 125 2018 и Vespa Sprint 125 IGET ABS 2017

Rear Rim
3.00 x 12
3.00 x 12
Front Rim
2.50 x 12
2.50 x 12
Год
2018
2017
Модель
Vespa Primavera 125
Vespa Sprint 125 IGET ABS
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
115 kg / 254 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled, forced
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Die-cast aluminium alloy
Fuel system
Fuel injection
Fuel injection
Average Consumption
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg
3.1 L/100 km / 32 75 US mpg
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint RS 2000 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400 Bandit V Limited 1991 фото
Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1972 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 C Pro Link 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 фото Мотоцикл Norton Commando 850 Interstate MKIII 1975 фото