Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 150 2018 против Yamaha XP 500 T-Max 2004

Vespa Primavera 150 2018 в сравнении с Yamaha XP 500 T-Max 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Vespa Primavera 150 2018 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XP 500 T-Max 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
499 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
40
Макс.мощность на об/мин.
7750
7000
Степень Сжатия
10.5:1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI
Система выхлопа
Catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

КПП
Auto, twist and go
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Главная передача
Belt
V-Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Wet, centrifugal clutch, cable operated

Размеры и масса: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
1580 mm / 62.2 in
Размеры
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 282mm disc
Задняя Шина
20/70-12
150/70-14
Передняя Шина
110/70-12
120/70-14
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Swinging arm with
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
38mm Telescopic forks with
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Aluminium, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
120 mm 4.7 in

Динамические характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Максимальная Скорость
95 59 mph
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и Yamaha XP 500 T-Max 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
370500 руб.
196373 руб.
Rear Rim
3.00 x 12
нет данных
Front Rim
2.50 x 12
нет данных
Год
2018 -
2004 - 06
Модель
Vespa Primavera 150
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
197 kg / 434.3 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2006 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1986 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955 1999 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2010 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2020 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2013 фото