Сравнение мотоциклов:
Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 против Honda VTX 1800 2001

Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 в сравнении с Honda VTX 1800 2001 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTX 1800 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 96.9лс. Honda VTX 1800 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

Двигатель
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, 50°
1795
Объём двигателя
1731
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 мм × 108 мм
101 x 112 mm
Макс. Мощность
92 л.с. (68.6 кВт)
107 hp 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.9
107
Макс.мощность на об/мин.
5000
5000
Степень Сжатия
9.4 : 1
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
144 Nm / 14.6 kgf-m / 106 ft-lb
163 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
144
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Макс. Мощность, кВт
68.6
78
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Цифровая, транзисторная с автоматическим регулированием угла опережения
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива, две 45-мм дроссельные заслонки
нет данных
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2-в-1-в-2, с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром (лямбда-зонд)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR6E
нет данных
Генератор
3‑фазный, 48 ампер (~600 W)
нет данных

Трансмиссия: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, ременной привод
5 Speed / shaft
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Зубчатый ремень Carbon fiber
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 2.79, 2‑я: 1.89, 3‑я: 1.36, 4‑я: 1.05, 5‑я: 0.86, 6‑я: 0.73 (общие)
нет данных

Размеры и масса: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

Емкость Топливного Бака
22.7 л
15.5 Litres
Высота Сиденья
667 мм (нагруженное)
нет данных
Сухой Вес
384 кг
319.7 kg
Колесная база
1670 мм
нет данных
Размеры
2747 × 1000 × 1525 мм
нет данных
Мокрый вес
409 кг
нет данных
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
Колея
142 мм
нет данных
объем масла
4.73 л
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
5.7 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

Задний Тормоз
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт (ABS)
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые суппорты (ABS)
нет данных
Задняя Шина
180/60 R16 (80H)
180/70 R16
Передняя Шина
130/70 R18 (63H)
130/70 R18
Задняя подвеска
Моноамортизатор с газовым наддувом, пневморегулировка
нет данных
Передняя Подвеска
43‑мм телескопическая вилка (обычная)
2x 296mm discs 3 piston calipers
Рама
Литая алюминиевая, пространственная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

Старт на Милю
13.2 сек
12.6 sec
Максимальная Скорость
185 км/ч
202.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
8,5 л/100 км
15.3 km/lot
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
43 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
5.8 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
9.0 сек
нет данных

Прочие характеристики: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Honda VTX 1800 2001

Год
2014
2002-04
Модель
Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition
Honda VTX 1800S
Dry Weight
384 kg / 845 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Аккумулятор
12V, 18 Ah
нет данных
GVWR
618 kg / 1360 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2007 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2014 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2014 фото Мотоцикл Borile B 300CR 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото