Сравнение мотоциклов:
Victory Hammer 8-Ball 2011 против Honda CBR 600F4 2000

Victory Hammer 8-Ball 2011 в сравнении с Honda CBR 600F4 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600F4 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а Hammer 8-Ball это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 96.9лс. Honda CBR 600F4 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

Двигатель
Four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1731 cc / 106 cu-in
599 / 36.55 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
96.9 hp / 71.3 kW
110.2 hp / 81kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.9
110.2
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
12500
Степень Сжатия
Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Semi-Synthetic, 10W/40
Макс. Крутящий Момент
153 Nm / 15.6 kg-m
6.6 kgf-m / 65Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
153
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
4x 36.5mm slanted flatside CV
Система охлаждения
Air / oil
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9EH-9
Аккумуляторная батарея
12 volts / 18 amp hours
YTX9-BS

Трансмиссия: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multi-plate
Multi-plate wet, cable operated

Размеры и масса: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
660 mm / 26 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1689 mm / 66.5 in
1395 mm / 54.9 in
Размеры
Length 93.8 in / 2382 mm
Height 1135 mm / 44.6 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in
объем масла
5.0 qts / 4.73 ltr
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
250/40R18
нет данных
Передняя Шина
130/70R18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising rate linkage, preload adjustable spring
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
Inverted cartridge telescopic fork, 43 mm diameter
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
140 mm / 5.5 in
96.5 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

1/4 мили (402 м)
нет данных
10.7 sec / 130 mph
Максимальная Скорость
нет данных
160 mph / 257.5 km/h

Прочие характеристики: Victory Hammer 8-Ball 2011 и Honda CBR 600F4 2000

Год
2011 - 12
2000
Модель
Victory Hammer 8-Ball
Honda CBR 600F4
Dry Weight
305 kg / 672 lbs
168 Kg / 345 lbs
Primary drive
Gear drive with torque compensator
нет данных
GVWR
532 kg / 1173 lbs
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Adventure Baja 2013 фото Мотоцикл Honda C 102 Super Cub 1960 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 695 2007 фото
Мотоцикл Honda CB 750SC Nighthawk 1982 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2018 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото