Сравнение мотоциклов:
Victory Octane 2016 против BMW F 800R 2017

Victory Octane 2016 в сравнении с BMW F 800R 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Octane это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 104лс. Victory Octane 2016 - байк выше средней цены, при этом BMW F 800R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Victory Octane 2016 и BMW F 800R 2017

Двигатель
Four stroke, 60 V twin DOHC, 4 Valves per cylinder, hydraulic lifters & cam chain adjusters
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1179cc / 71.9 ci-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.0 X 73.6 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
104 hp / 77 kW @ 8000 rpm
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Dual slash-cut mufflers with common volume
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
76 ft-lb / 99 Nm @ 6000 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
99
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Стартер
-Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Sequential fuel injection with single 60mm throttle body
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Dual staggered slash-cut with common volume
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Генератор
нет данных
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Victory Octane 2016 и BMW F 800R 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Victory Octane 2016 и BMW F 800R 2017

Емкость Топливного Бака
12.9 Litres / 3.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
177 kg / 390 lbs
Колесная база
1578 mm / 62.1 in
нет данных
Размеры
Length 2286 mm / 90.9 in
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
199 kg / 439 lbs.
объем масла
4.26 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Victory Octane 2016 и BMW F 800R 2017

Задний Тормоз
Single 298mm with 1 piston caliper ABS standard
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm with 2 piston caliper ABS standard
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/70-17 76H
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70-18 63H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks with dual rate springs adjustable preload
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
41mm Damper tube forks with dual rate springs
∅ 43mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
75 mm / 3.0 in
125 mm / 4.9 in.
Вылет вилки (Trail)
130 mm / 5.1 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
29.0
91 mm / 3.6 in.

Прочие характеристики: Victory Octane 2016 и BMW F 800R 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
705857 руб.
442657 руб.
Год
2016 - 17
2017
Модель
Victory Octane
BMW F 800R
Dry Weight
243 kg / 535.7 lbs
нет данных
Front Wheel
18 X 3.5-IN. CAST, Spoke
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Rear Wheel
17 X 4.5-IN. CAST 10-Spoke
нет данных
Final Drive Ratio
Cast-aluminium semi-double-cradle with tubular-steel backbones
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17
Lean Angle
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 SX 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster S4RS Testastretta 2006 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1982 фото Мотоцикл Honda VT 250F Special Edition 1986 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1999 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2021 фото