Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 175 1980 против M1NSK Ranger 200 Black 2026

Yamaha DT 175 1980 в сравнении с M1NSK Ranger 200 Black 2026 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс. Yamaha DT 175 1980 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
171 cc / 10.43 cu-in
196
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50 mm
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
14.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
6.8;1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.8
14.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.7
Стартер
Kick
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI, magneto type
CDI
Питание двигателя
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

КПП
5 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain, DID428SM. 117 links.
Цепь (428H)
Сцепление
Wet, multiplate type.
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.5gal
14.0 л
Высота Сиденья
845 mm / 33.27 in
810 мм
Сухой Вес
нет данных
122 кг
Колесная база
нет данных
1320 мм
Размеры
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in
2080 x 820 x 1160 мм
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
210 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
135 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Задний Тормоз
Drum
Барабанный механический, 130 мм
Передние Тормоза
Drum
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
3.50 -18
110/90-18
Передняя Шина
2.75 -21
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped.
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Рама
Welded, tubular, double cradle with single downtube.
Стальная трубчатая усиленная

Динамические характеристики: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
105 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
17.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
14.5 с

Прочие характеристики: Yamaha DT 175 1980 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Год
1980
нет данных
Модель
Yamaha DT 175
нет данных
Dry Weight
99 kg / 2181 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
6V, 4Ah.
нет данных
Primary Reduction Ratio
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 650Z 1981 фото Мотоцикл Hyosung ST 700i 2011 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Sherco 2.5 Enduro 2005 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото