Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 250 1988 против Honda CBR 250RR 2019

Yamaha DT 250 1988 в сравнении с Honda CBR 250RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet weight abs, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.3лс., а DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32лс. Yamaha DT 250 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 250RR 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 250 1988 и Honda CBR 250RR 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
246 cc / 15.0 cu-in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64 mm
62.3 x 41.4 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
36.3
Макс.мощность на об/мин.
8700
12500
Степень Сжатия
Single 28mm Mikuni
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
23.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
10500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR
Система смазки
нет данных
Wet (Pressing and Spray)

Трансмиссия: Yamaha DT 250 1988 и Honda CBR 250RR 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with Coil Spring
Передаточные Числа
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769
нет данных

Размеры и масса: Yamaha DT 250 1988 и Honda CBR 250RR 2019

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1389 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1097 mm / 43.2 in
Мокрый вес
131 kg / 290 lbs
164.5 kg / 363 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
144 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 250 1988 и Honda CBR 250RR 2019

Задний Тормоз
Conical hub with rod-actuated drum brake
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Conical hub with drum brake
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
140/70-MC17
Передняя Шина
3.00-21
110/70-MC17
Задняя подвеска
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Inverted front telescopic suspension
Рама
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Truss frame
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 250 1988 и Honda CBR 250RR 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207021 руб.
119704 руб.
Wet Weight ABS
нет данных
167.8 kg / 370 lbs
Год
1980 - 81
2019
Модель
Yamaha DT 250
Honda CBR 250RR
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GT 380M 1975 фото Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото
Мотоцикл Maico 700 Enduro 2024 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 EVO SP Corse Edition 2012 фото Мотоцикл Ducati 125 Tourismo Special 1957 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1968 фото