Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 250 1988 против Yamaha IT 400 1977

Yamaha DT 250 1988 в сравнении с IT 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 32лс. Yamaha DT 250 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha IT 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha DT 250 1988 и Yamaha IT 400 1977

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
246 cc / 15.0 cu-in
396 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
40
Макс.мощность на об/мин.
8700
7000
Степень Сжатия
Single 28mm Mikuni
VM38SS Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
41.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
CDI
Система охлаждения
Air cooled
Air cooled

Трансмиссия: Yamaha DT 250 1988 и Yamaha IT 400 1977

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769
нет данных

Размеры и масса: Yamaha DT 250 1988 и Yamaha IT 400 1977

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 gal
13.6 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
нет данных
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.2 in
Мокрый вес
131 kg / 290 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
240 mm / 9.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 250 1988 и Yamaha IT 400 1977

Задний Тормоз
Conical hub with rod-actuated drum brake
Drum
Передние Тормоза
Conical hub with drum brake
Drum
Задняя Шина
4.00-18
150/80 -18
Передняя Шина
3.00-21
3.00 -21
Задняя подвеска
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
43mm Telescopic adjustable forks
Рама
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
300 mm / 11.8 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
142 mm / 5.5 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
31.5

Прочие характеристики: Yamaha DT 250 1988 и Yamaha IT 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207021 руб.
155633 руб.
Год
1980 - 81
1977 - 78
Модель
Yamaha DT 250
Yamaha IT 400
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Suzuki M109RZ  Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2007 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 1200S Bandit 1996 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1992 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото Мотоцикл BMW K 1300GT 2009 фото