Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-10 Tourer 2017 против Honda CB 1100R BD 1983

Yamaha FZ-10 Tourer 2017 в сравнении с Honda CB 1100R BD 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а FZ-10 Tourer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.4лс. Honda CB 1100R BD 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

Двигатель
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
160.4
120
Макс.мощность на об/мин.
11500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Constant Mesh, 6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple Disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 4.5 US gal
26 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
795 mm
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 462.9 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.0 in
нет данных
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

Задний Тормоз
Single 220 mm hydraulic disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic discs
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
130/80-18
Передняя Шина
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Рама
Aluminium Deltabox
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
230 km/h

Прочие характеристики: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CB 1100R BD 1983

Год
2017
1983
Модель
Yamaha FZ-10 Tourer
Honda CB 1100R BD
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 400 Artesia 1982 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото