Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против BMW R 69 1957

Yamaha FZ 150i Vixion 2017 в сравнении с BMW R 69 1957 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, стартер.

Если кратко, то R 69 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс., а FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. BMW R 69 1957 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и BMW R 69 1957

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
155.1 cc / 9.14 cu-in
594
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 73 mm
Макс. Мощность
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
35 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
35
Макс.мощность на об/мин.
10000
6800
Степень Сжатия
Fuel Injection
Magneto ignition / eclectic
Макс. Крутящий Момент
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и BMW R 69 1957

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-Plate. Assist & Slipper
Single plate, saucer spring, dry
Передаточные Числа
нет данных
1st 5.33 / 2nd 3.02 / 3rd 2.04 / 4th 1.54

Размеры и масса: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и BMW R 69 1957

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
нет данных
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
нет данных
Мокрый вес
131 kg / 289 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
202 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и BMW R 69 1957

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 200mm drum
Передние Тормоза
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 200mm drum
Задняя Шина
130/70-17MC/62P
4.00 S18
Передняя Шина
90/80-17M/C46P
3.5 S18
Задняя подвеска
Aluminum swingarm with monoshock
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Long swing arm with suspension units and oil pressure shock absorbers
Рама
Steel Deltabox
Double loop steel tubular frame

Прочие характеристики: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и BMW R 69 1957

Год
2017 - 18
1957-59
Модель
Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
BMW R 69

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Zero Zero S ZF9 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Highland Supermoto 2003 фото Мотоцикл Bimota DB2SR 1994 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 450 1972 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki Crosscage Concept 2008 фото Мотоцикл Benelli 750Sei 1974 фото