Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против Honda X-ADV 2021

Yamaha FZ 150i Vixion 2017 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
155.1 cc / 9.14 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
77 x 80mm
Макс. Мощность
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
57.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
6750
Степень Сжатия
Fuel Injection
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid-cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и Honda X-ADV 2021

КПП
6 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-Plate. Assist & Slipper
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1320 mm / 51.9 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
131 kg / 289 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
130/70-17MC/62P
160/60 R15
Передняя Шина
90/80-17M/C46P
120/70 R17
Задняя подвеска
Aluminum swingarm with monoshock
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm USD forks
Рама
Steel Deltabox
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27˚
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
2-channel ABS standard

Прочие характеристики: Yamaha FZ 150i Vixion 2017 и Honda X-ADV 2021

Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2017 - 18
2021
Модель
Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Honda X-ADV
Wheels
нет данных
Spoked
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>