Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 600 1987 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Yamaha FZ 600 1987 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54.6лс. Yamaha FZ 600 1987 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54.6
85.8
Макс.мощность на об/мин.
9400
7000
Степень Сжатия
Air cooled
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
44
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Full transistorized ignition
Питание двигателя
4X BS30 Mikuni carburetors
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
6 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
525 O-ring chain
Сцепление
нет данных
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.5 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 269mm discs 2 piston caliper
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
120/80-18
нет данных
Передняя Шина
100/90-16
28
Задняя подвеска
Showa single shock
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
36mm Kayaba forks air pressure
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.5 in
96.5 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Старт на Милю
12.4 sec / 169.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
208.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 42.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ 600 1987 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
199281 руб.
1477362 руб.
Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
1987 - 88
2021
Модель
Yamaha FZ 600
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
186 kg / 410 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Max Power Rear Tyre
54.6 hp @ 9400 rpm
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 2000 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 фото
Мотоцикл MV Agusta F3 800 RC Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z1-B 1975 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposto 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2007 фото