Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 400RR 1991 против Suzuki GSX 650F 2013

Yamaha FZR 400RR 1991 в сравнении с Suzuki GSX 650F 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.4лс., а FZR 400RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Yamaha FZR 400RR 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX 650F 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 40.5 mm
65.5 x 48.7. mm
Макс. Мощность
66 hp / 48.6 kW @ 12500 rpm
75.4 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
75.4
Макс.мощность на об/мин.
12500
9250
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni carburetors
Fuel injection 36mm
Макс. Крутящий Момент
4.0 kgf-m @ 9500 rpm
43.0 lb.-ft. @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiple plates
нет данных
Передаточные Числа
1st 3.307 2nd 1.222 3rd 1.714 4th 1.434 5th 1.272 6th 1.173
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
760 mm / 30.7 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1470 mm / 57.9 in
Размеры
нет данных
Length 2130 mm / 83.9 in Width 760 mm / 29.9 in
Мокрый Вес
нет данных
245 kg / 541 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston caliper-
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 310 mm discs
Задняя Шина
160/60 VR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/60 VR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock single shock preload adjustable.
Swingarm, Link type, coil springs, oil damped, adjustable preload and rebound
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm forks, coil spring, oil damped, adjustable spring preload,.
Рама
Aluminium delta box
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha FZR 400RR 1991 и Suzuki GSX 650F 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96372 руб.
301820 руб.
Год
1991 - 95
2013
Модель
Yamaha FZR 400RR
Suzuki GSX 650F
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2020 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 2003 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2019 фото