Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 600 1991 против Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Yamaha FZR 600 1991 в сравнении с Suzuki GSF 600S Bandit  2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSF 600S Bandit  это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а FZR 600 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс. Yamaha FZR 600 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 600S Bandit  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cub in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59 x 54.8 mm
62.6 x 48.7 mm
Макс. Мощность
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
77
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 32mm Keihin CVR32
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
54 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistor controlled digital
нет данных
Питание двигателя
4 x 38mm Mikuni BDST32
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 speed
нет данных
Главная передача
O-ring chain, 530 size, 106 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных
Передаточные Числа
Double cradle
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
208 kg
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Height 1155 mm / 45.5 in
нет данных
Мокрый вес
208 kg / 458 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
94 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Задний Тормоз
Single 214mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 298mm discs, 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Monoshock adjustable for preload and rebound.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
207.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.8 ft
20.0 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha FZR 600 1991 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
118377 руб.
155400 руб.
Год
1991
2000
Модель
Yamaha FZR 600
Suzuki GSF 600S Bandit
Dry Weight
195 kg / 430 lbs
нет данных
Rake
25
нет данных
Аккумулятор
GM12AZ/12v 12AH
нет данных
Reserve
3.4 Litres / 0.9 gal
нет данных
Primary Reduction Ratio
82/48 (1.708)
нет данных
Secondary reduction ratio
45/15 (3.000)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 700E 1985 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara 2009 фото Мотоцикл BMW Modulo Concept 1972 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 110 2013 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2026 фото