Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZX 750 1986 против BMW K1 1991

Yamaha FZX 750 1986 в сравнении с BMW K1 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K1 это весьма популярный в России мотоцикл, а FZX 750 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZX 750 1986 - байк за недорогую цену, при этом BMW K1 1991 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.5 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
94 hp 68.5 kW @ 9500 rpm (rear tyre 81.4 hp @ 9000 rpm )
100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm rear tyre (94.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
94
100
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
4x BDS34 Mikuni carbs
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
76.5 Nm @ 8000 rpm
100 Nm 74 ft lb @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
76.5
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6750
Макс. Мощность, кВт
68
72
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Electronic ignition Bosch Motronic / electric

Трансмиссия: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

Емкость Топливного Бака
13 Litres
22 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
204 kg / 221 kg
235 kg / 258 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90 V15
160/60 ZR18
Передняя Шина
110/90 V16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shock variable preload 97mm wheel travel,
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks variable preload 140mm wheel travel,
Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Динамические характеристики: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

Старт на Милю
11.6 sec / 187.3 km/h
11.4 sec / 192.8 km/h
Максимальная Скорость
222.0 km/h
240.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
17.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 39.1 m
13.4 m / 36.0 m
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.9 sec

Прочие характеристики: Yamaha FZX 750 1986 и BMW K1 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168196 руб.
280609 руб.
Год
1986
1991-92
Модель
Yamaha FZX 750 Fazer
BMW K1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 500 2004 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото Мотоцикл Kawasaki KE 100 1987 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 фото
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1993 фото Мотоцикл Husaberg FX 450 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Norton Manx 1961 фото