Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 660 2010 против Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Yamaha MT-03 660 2010 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Ace 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а MT-03 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
43
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
Two 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1615 mm / 63.6 in
Размеры
Width 860 mm / 33.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
200 mm / 7.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Задний Тормоз
Single 245mm disc
180 mm Drum
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
170/80 -R15
Передняя Шина
120/70 -17
110/80 -R19
Задняя подвеска
Swinging arm
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic fork.
Рама
Steel tube truss diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
122 mm / 4.75 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Старт на Милю
14.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
163.3 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 660 2010 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
276208 руб.
274408 руб.
Год
2010
2006-09
Модель
Yamaha MT-03
Honda VT 750C Shadow Ace
Dry Weight
174.5 kg / 384.7 lbs
229 kg / 504.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 2000 фото Мотоцикл BMW R 1200C 2002 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл KTM 525 XC 2012 фото
Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото