Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 2006 против Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Yamaha MT-03 2006 в сравнении с XTZ 660 Tnr 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XTZ 660 Tnr это не продающийся в России мотоцикл, а MT-03 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-03 2006 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
659
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
46 hp / 35.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
46
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
55.9 Nm / 42 ft. lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor Controlled
Питание двигателя
нет данных
TEIKEI Y 26 PV / 3YF 00

Трансмиссия: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,583 2nd 1,588 3rd 1,200 4th 0,954 5th 0,792

Размеры и масса: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
865 mm / 34.1 in
Сухой Вес
174.5 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1495 mm / 58.9 in
Размеры
нет данных
Height 1355 mm / 53.3 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 429 lbs
объем масла
нет данных
3.0 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 282mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
120/90-17
Передняя Шина
120/70 -17
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Monocross adjustable for preload, 5-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
43mm Telescopic forks
Рама
Steel tube truss diamond
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Старт на Милю
14.2 sec
14.0 sec / 145.3 km/h
Максимальная Скорость
163.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.7 m / 40.8 m

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 2006 и Yamaha XTZ 660 Tnr 1996

Год
2006
1996 - 98
Модель
Yamaha MT-03
Yamaha XTZ 660 Tnr
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Max Power Rear Tyre
нет данных
42.9 hp @ 6400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST 50 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл BSA C 12 1958 фото
Мотоцикл Ducati 851 Strada 1988 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1994 фото Мотоцикл BMW R 5 1936 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 2001 фото