Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с Aprilia Tuono 660 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс. Yamaha MT-07 2018 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Tuono 660 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
100
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
11.5: 1
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
нет данных
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

КПП
Constant Mesh
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
Главная передача
Chain
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
Wet multipalte
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
183 kg / 403.4 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных
Колея
нет данных
104.7 mm

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Передние Тормоза
2x 282mm discs
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Swinging arm,
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
Рама
Diamond
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Aprilia Tuono 660 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
614107 руб.
1335400 руб.
Год
2018
2021
Модель
Yamaha MT-07
Aprilia Tuono 660
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Rake
нет данных
24.1°
Front Wheel
нет данных
3.5 x17
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Rear Wheel
нет данных
5.5 x17
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Caster Angle
90 mm
нет данных
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>