Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
69
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Electronic Ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Diamond frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2016
2019
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Suzuki DL 650 V-Strom
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>