Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Yamaha XS 650F 1979

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с XS 650F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 650F это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XS 650F 1979

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
653 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
53
Макс.мощность на об/мин.
10000
7200
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6800
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Battery, induction coil
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
2 x Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XS 650F 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XS 650F 1979

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
810 mm / 31.9"
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
1435 mm / 56.5"
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
217 kg / 478 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.5"
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XS 650F 1979

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Twin hydraulic discs, 267 mm
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
4.00H-18 4PR
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
3.50H-19 4PR
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XS 650F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
262551 руб.
Год
2016
19 78
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Yamaha XS 650 E
Dry Weight
нет данных
191 kg / 420 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 фото Мотоцикл Cagiva Supercity 125 1992 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1975 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2010 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл AJS JSM Motard 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 DAKAR 1991 фото