Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Yamaha XT 550 1983

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
38
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorized coil ignition
CDI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O"-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
250 mm / 9.8 in
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Drum
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
38mm Air assisted forks
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
762076 руб.
385910 руб.
Год
2016
1983
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
нет данных
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 850 2006 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja Special Edition 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2010 фото Мотоцикл BMW K 1200S 2007 фото Мотоцикл GASGAS GT 160 1993 фото