Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
85.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
11.5:1
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
93
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Full transistorized ignition
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
112V/11.2AH

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
6 Speed
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
O-ring chain
525 O-ring chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
28
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Diamond
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
96.5 mm / 3.8 in
Вылет вилки (Trail)
108 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
Антиблокировочная система (ABS)
Standard
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
1264797 руб.
Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2024
2021
Модель
Yamaha MT-09
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Emission
нет данных
EURO5
Caster Angle
24.4°
нет данных
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 400e Enduro 1997 фото Мотоцикл BMW R 69S 1966 фото Мотоцикл Beta M4 Motard 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard C109RT SE 2009 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Tricolore 1988 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2014 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Special Edition 2012 фото