Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-10-SP 2017 против Suzuki GSX-R 1000 2020

Yamaha MT-10-SP 2017 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 199.2лс., а MT-10-SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.4лс. Suzuki GSX-R 1000 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-10-SP 2017 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Двигатель
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
76.0 x 55.1 mm
Макс. Мощность
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.4
199.2
Макс.мощность на об/мин.
11500
13200
Степень Сжатия
Wet sump
13.2: 1
Макс. Крутящий Момент
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
Макс. момент, Нм.
111
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Electronic ignition Transistorized
Питание двигателя
Fuel Injection
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Titanium

Трансмиссия: Yamaha MT-10-SP 2017 и Suzuki GSX-R 1000 2020

КПП
Constant Mesh, 6-speed
6-speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, RK525GSH
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multi-plate type

Размеры и масса: Yamaha MT-10-SP 2017 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 4.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1404 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Мокрый вес
210 kg / 462.9 lbs
201 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 MM / 5.1 in
Колея
102 mm / 4.0 in
94 mm / 3.7 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-10-SP 2017 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Задний Тормоз
Single 220 mmhydraulic disc
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic discs
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Задняя Шина
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
190/55ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Задняя подвеска
Ohlins , Swingarm, link suspension
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Telescopic Ohlins forks
43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium Deltabox
Aluminum
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130mm / 5.1 in.

Прочие характеристики: Yamaha MT-10-SP 2017 и Suzuki GSX-R 1000 2020

Год
2017
2020
Модель
Yamaha MT-10SP / FZ-10SP
Suzuki GSX-R 1000
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
23.2°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 750 Special 1978 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 90th Anniversary 2013 фото Мотоцикл KTM 250 XC 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000F 1987 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1987 фото Мотоцикл Honda VT 250F-II 1986 фото