Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2018 против AJS Caldwell 125 2016

Yamaha MT-125 2018 в сравнении с AJS Caldwell 125 2016 по характеристикам: e xhaust, parking brake, primary drive chain, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Caldwell 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-125 2018 и AJS Caldwell 125 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cub in.
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.25 kgf-m / 9.14 ft-lb
нет данных
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
TCI (digital)
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных
Engine management system
нет данных
AJS Cadwell 125

Трансмиссия: Yamaha MT-125 2018 и AJS Caldwell 125 2016

КПП
6-Speed, constant mesh
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc, coil spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-125 2018 и AJS Caldwell 125 2016

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1355 mm / 53.3 in
нет данных
Размеры
Height: 1040 mm / 40.9 in
1330 mm / 52.4 in
Мокрый вес
138 kg / 304 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
объем масла
1.15 L / 0.3 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-125 2018 и AJS Caldwell 125 2016

Задний Тормоз
Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Single disc
Передние Тормоза
Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single disc
Задняя Шина
130/70-17 M
130/70-17
Передняя Шина
100/80-17 MC
110/70-17
Задняя подвеска
Linked monoshock with spring preload adjustment
Dual shocks, coil springs
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 41 mm dia.
Telescopic forks
Рама
Steel Deltabox
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-125 2018 и AJS Caldwell 125 2016

E xhaust
нет данных
Air cooled
Parking Brake
нет данных
Black with gold graphics / Silver with black graphics
Primary Drive Chain
нет данных
150 kg / 331 lbs
Год
2018 - 19
2016
Модель
Yamaha MT-125
нет данных
Dry Weight
нет данных
113 kg / 249 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
GVWR
нет данных
274 kg / 606 lbs
Caster
89 mm / 3.5 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Triumph T 140V Bonneville 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2017 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Rossi Replica 2002 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Honda CB 750 Seeley 1978 фото