Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2020 против Bajaj Discover 100 M 2014

Yamaha MT-125 2020 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves with Variable Valve Actuation
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cub in.
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
11.2:1
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
11.5 Nm / ft-lb @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
11.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
TCI (digital)
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Single, stainless steel
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
6-Speed, constant mesh
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc, coil spring
Wet, multiplate

Размеры и масса: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1325 mm / 52.1 in
нет данных
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
165 mm / 6.45 in
объем масла
1.15 L / 0.3 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66S
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
100/80-17 M/C 52S
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Linked monoshock with spring preload adjustment
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
41mm Upside-down telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Steel Deltabox
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Yamaha MT-125 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2020
2014
Модель
Yamaha MT-125
Bajaj Discover 100M
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
ABS
2-Channel
нет данных
Caster
89 mm / 3.5 in.
нет данных
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото Мотоцикл Yamaha TT 250R Raid 1996 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 700 1967 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2011 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1985 фото